今日も全開修理没頭中

こんにちは。
昨日に続いてご紹介しきれていないお客様の
ご紹介となります。

えっ?今日は暇なのって?
そんなことは無いですよ!
さぎょうの合間を縫って書いておりまーす。
でもそんなに忙しすぎることはないかな?

とにかく時間を作って今書いてます。
それでは厚木市よりオデッセイのB様がATF交換で
御来店頂きました。
B様オデッセイATF交換
RB3ですからまだ全然新しい車両です。
距離も38000kmですので初めてのATF交換となります。
こういう風にメンテナンスで来て頂くと長ーく調子良く乗れると思いますよ。
安心して!
DSCF3057
でもATF抜いてみましたらちょっと多いかな?鉄粉。
暖気運転していないのかな。
コレするだけでも随分と違いますから、皆さんも心がけてみて下さい。
そして今回同時にRECS施工も御依頼頂きました。
みえない所もメンテナンスは必要ですね。
良いと思います。
何事も早め早め。
DSCF3058

この度はどうも有難うございました。
また宜しくお願い致します。

そして次のお客様は埼玉県ふじみ野市よりモビリオスパイクのY様が
ホーン修理で御来店頂きました。
Y様モビリオスパイクホーン修理
ホンダカーズで購入して購入時にホーンの取り付け等をしてもらったようですが
純正のユーロホーンですが2個着けた中の1個しか鳴っていない為
情けないホーンになっていてホンダにクレーム付けるもそれは壊れているからならないのでは?
なんていう回答でY様はそれなら当店で調べてもらおうという事で
御依頼頂きました。

そして調べてみますと取り付けに関しては問題は無いのですが
要はボディアースが取れていないだけの話。
故障ではなく取り付け不良という事ですかね。
アース部に当たる所が塗装が有る為うまくアースが取れなかった模様。
こういう場合は少し塗装を剥ぐって取り付けるのが普通なんですが
全くしていなかったです。
取り付け時にちゃんと確認したかも微妙ですね。

まっとりあえず故障ではなかったのでYさまの不手際等ではないことは明らかになりました。
とりあえず治って良かったですね。

ありがとうございました。

そして次のお客様は立川市よりストリームのT様がCVTメンテナンスで
御来店頂きました。
T様ストリームCVT内部洗浄
もう距離も12万kオーバー車。
しかも交換歴はあるがどうも現在入っているオイルはどうも社外のATFのようです。
匂い、粘度からそう判断できます。
DSCF3062
お客様も走りが非常に重い気がすると言っておりました。
総合的に考えても間違いないでしょう。
CVTにATFを入れてしまうと非常に重ったるく感じます。
貴方の車は大丈夫ですか?

そして同時に冷却水とラジエーターキャップ交換も致しました。
DSCF3064
交換後はやはり大変軽く、スムーズに加速していくのが判りました。
後日T様が見えまして感想を聞いてみましたらやはり
軽い!とおっしゃっておりました。

体感できる事って良いですよね。

ありがとうございました。

次のお客様は埼玉県狭山市よりストリームのM様が
スターター不調で御来店頂きました。(車両画像撮りますれました)
M様は以前にもAT内部洗浄を行わせて頂きましたが
今回どうもスタート時にセルモーターが戻らない事が有るようです。
いわゆるオーバーラン症状です。
オーバーランにはスターターが原因とキースイッチが原因の2種類あるんですが
キースイッチを点検しますが特に引っ掛かりや重い等の感じはありません。
やはりスターターに問題が有るようです。
回りも重いですし。

しかしこのRN3ストリームのスターター交換は超大変なんですよね。
K型エンジンは皆そうなんですが、インテークマニホールドやスロットル
インジェクターブロック、パワステポンプや色々外さないとスターター自体見えてこない。
まともにやっていては何時間かかるやら・・・・。
DSCF3068

色々工夫しながらようやく外しましたがやっぱり大変です。
まともにやるとラジエターコアサポートも外さないと交換は出来ません。
上から出来ない馴らしたか外せるように工夫しなさいよ!ホンダさん!
こういう所はトヨタに見習ってほしいですよ。
トヨタはちゃんとサービスホールを設けていますからね。
整備士の事も考えて車作りをしていますね。

話は戻しますが、スターターを外してみてリングギヤを点検しましたらやはり
オーバーランが有ったことを物語る形跡が有りましたが大事には至らなかったので
よかったです。
以前同じような事でリングギヤが綺麗に丸く割れていましたからね。
DSCF3069
DSCF3070
で、次は取り付けですが外した逆で取り付けていきますがここでまた頭を悩めることに。
インテークマニホールが抜けたものが今度は入らない。
なぜ入らないのか相当頭を悩めましたが結論は出ず。
どうやっても入らない。
どうやっても入らないものがなぜ外れたのかもまたわからない。

で、またどうにかこうにかやりながら復帰しましたがいまだに
なぜなのか答えが出ません。

こんな事もあるんだなと納得していますが。

そしてインテークマニホールドを外した際に燃焼室が丸見えになるので
確認しましたら凄ーい真っ黒。
すすだらけ。オイルも入っているような感じ。
そこで追加でRECS施工も行わせて頂きました。
少しでも綺麗にして調子を戻していければと思います。
DSCF3073

ありがとうございました。

そして次のお客様は千葉県松戸よりシビックのT様が点検で御来店頂きました。
シビックは購入したばかりで調子が悪い云々ではないですが購入したら
当店で点検してもらおうと思っていたそうです。
大変有難いことです。
T様シビック点検一式

そして今回御依頼頂きました。
結果CVTオイル交換、ブレーキオイル交換、エアクリーナー交換を交換させて頂きました。
DSCF3076
(シビックのCVTドレーンにはマグネットはありません)
フロントの足回りに違和感を覚えますが(見た目ですが)とりあえず少し様子をみていただく事に。

また何かありましたら宜しくお願い致します。
ありがとうございました。

そして次のお客様は栃木県宇都宮市よりステップワゴンのK様がAT内部洗浄で
御来店頂きました。
K様ステップワゴンAT内部洗浄
若干不具合を感じるようですが原因は社外のATFそのものです。
今回は洗浄を行いATFを交換させて頂きました。
距離も14万kmオーバーですから慎重に作業を進めました。
DSCF3078
またパワステオイルも全然交換していないようなので
同時に交換しました。

不具合はすっかり解消できたようです。
またECUチェックを行いましたところO2センサー不具合も判明致しました。
早めの修理をお願いします。
今後はATメンテナンスも大事ですので定期的に御来店ください。

ありがとうございました。

そして次のお客様は横浜市よりステップワゴンのN様が
車検整備で御来店頂きました。
N様ステップワゴン車検整備
距離も16万kmオーバー車でATFメンテナンスは全然行っていないという事です。
当然ですがまともに交換は出来ませんし、普通ならお断りケースですよね。
でもこのままいくと必ずトルコンが壊れるかクラッチがダメになるか
結果は見えています。

それを見過ごすことは出来ないのが当店です。
なんとかメンテナンスをできるようにするためには誰かがやらなければならない。
その為に条件付きではありますがAT内部洗浄を行い新しいATFを注入してあげます。
絶対は無いですがリスクを大分軽減できます。
後は当面ですが馴らしは絶対必要ですのでお客様にわたってからが大事。
しっかりと馴らしてあげて頂きます。
そして今回は他に全オイル交換、ブレーキパッド交換、ラジエーターキャップ交換など。

でもいつもそうですが10万kmオーバー車で無交換車は何度やっても怖いものですよ。
後戻りできないですからね。
DSCF3080
DSCF3082
こんなんですもん。
そりゃ怖いでしょう!
このウエス、マグネットでくっ付きますから。

ありがとうございました。

そして次のお客様はあきる野市よりフィットのS様が点検で御来店頂きました。
S様フィット点検一式
今回は関西の方へ遠出するという事でいつもはホンダカーズへ依頼していたそうですが
今回当店に御依頼頂きました。
最近ホンダカーズに御不満をお持ちの方が大変多いと思います。
保証が切れた途端に買い替えを催促して来てうるさいとか態度が一変するとか。
修理に出しても治らないとか、しょっちゅう担当者が変わるとか、買い替えを無視していると親身になってくれていたと思っていたら
そうではなかったとか。

色々な話を聞きます。
S様もそのお一人。

ディーラーはそんなものです。
売ってなんぼですからね。
買い替えさす為には修理代の見積もりは膨大な金額まで出しますよ。
すごいですから。

当店はそんなことはありません。
当店はお客様の少しでもお手伝いが出来ればというスタンスですので。
そして今回はエンジンオイル交換、CVTオイル交換、エアークリ―なエレメント交換
ワイパーラバー交換等。
DSCF3084
安心して遠出してきて下さい。

ありがとうございました。

はい、これでようやく溜めていた7割くらいのお客様のご紹介が出来ました。
やはり溜めていると大変ですわ。

なるべく時間は取りたいのですが、いそがしいとつい時間が・・・・。

でも定期的な情報発進は大事だと痛感しましたね。
この数日間の閲覧不具合やブログ更新だけでもお客様からどうしたの?
やってるの?など。

心配して頂いたようですがこれではダメですね。
お客様に心配させるようでは・・・・。

もっとたくさんの発信が出来るよう頑張ります。

また、どんどん修理依頼お待ちしております。

つづく・・・・。

 

 

3 comments

  1. 先ほど一度送信したと思ったのですが、どこに行ったのか分からなくなり再度書かせて頂きます

    こんばんははじめまして
    長文失礼します
    「ラグレイト故障」と検索してここに辿り着きました
    私の車の症状からどうして行くのが良いか御教授願えればと思います

    ラグレイト後期?(サイドエアバッグ有)に乗ってます
    14年11月に7.8万キロで購入、現在8.5万キロです
    症状はニュートラルからDやRへ入れるとまずドンとショックが来て、1秒程度したのちトンと繋がります
    ATFは購入時に全交換だと思います
    と言うのは
    この前の車もラグレイト(前期:グリルのラインが4本)でした
    この時はある時に東名の坂道で追い越す際に5千回転近く回しました
    そしてICを降りて信号待ちから発進しようとすると出足が鈍い…
    徐々に加速して行き速度が出るため目的地に行き7時間ほど停車
    その後は良かったのですが20分くらいすると、信号待ちの為にブレーキを掛けて減速して行き停止すると
    少ししてトンとギアが入る感覚が…その後ATFを交換すると先の発進の鈍りはなくなったけど、ギアの入りの感覚は出る事がありました
    そうこうしているうちに3rdシートをしまう所に水が溜まるようになり已む無くその車を手放しました
    そんな事があったので購入時に交換した次第です
    この症状は当初からあり「こう言う物か」とそのままにして来ましたが
    今回またリアシートのしまう所に水が…
    そこで検索をしていたらここに辿り着きました

    実はこの水の話しは半年以上前に遡ります
    3rdシート用カップホルダ付近の上(リアガラスと内装の境目)がら水だ伝っているのを発見しました
    リアガラスのしまり具合を調整(購入した中古車店)して貰いましたがほどなくして再発
    そこで防水スプレーをガラスとゴムパッキンの間に吹き付け
    しばらく良かったのですが再発
    ホンダカーズに問い合わせると「ゴムパッキンは手に入る」と言う事で交換予定です
    これは宿命なのか…

    他に気になるのは坂道でD3に落としても減速が弱いんです(しているのか?です)
    ブレーキを掛けある程度速度が落ちてきた時に急に減速する事があります
    50km/hでD4?→D3でどのくらいの減速ショックがあるかわからない為
    「車も重いしこんな物か?」と…

    前期型の時に「新品もリビルト品もある」と聞いてましたが
    こちらのコメントを見て「まだ救いがあるのか」と思いコメントさせて頂きました
    如何でしょうか?

    現在の車は1度か2度かホンダカーズには持ち込んでいます
    (リアガラス調整して再び発覚した時に)
    その時にはこのショックの症状については何も言われませんでした

    またそのガラス開閉モータも前期の時は動かなくなり交換
    現在も怪しいです
    これも宿命なのか…

    他に乗りたいミニバンがない(知り合いが乗っているし)ので、なぜか記憶にあった「アメリカのオデッセイ」
    でかくて駐車場は不便だけど優越感
    エンジンでかくて税金高いけど力があるから2回も買ってしまった
    まだ乗らないといけないので何とかなって欲しいです

    貴社は東京、私は静岡と距離がありますので
    出向けるかわかりませんが宜しくお願いします
    近くにないかな…

    本当に長文失礼しました

  2. まずはATですね。タイムラグが長ければ長いほど深刻ですね。AT内部なのか制御系に問題があるのか。ATFだけの問題ではないですね。また走行にも問題があるならトルクコンバーターも考えられます。パワーはどうですかね。走行後だんだん力が落ちていくようなことはないですか?いずれにせよ完治とはいかないでしょう。最悪はAT交換も視野に入れた方が良いかもしれません。また、クォーターガラス辺りからの雨漏れはクォーターガラスが閉まりきれていないかガラスモールがちゃんとはまっていないのでは?きちんと点検すれば判明するのでは?
    静岡辺りからはご来店されますが今の症状からすると無理しない方が良いでしょう。来る間に不動なんてことになると大変ですからね。アドバイスで治るものではないですが上記のことを踏まえてよく考えてみてください。
    あっ、それと初めに送って頂いたコメントはショップ紹介に入ってましたよ。

  3. メール有難う御座います
    届いてましたか
    失礼しました

    一昨年の11月からですが、ひと月に多い時は4回80km位を往復してます
    何の苦も無く東名を走ってます
    ほとんどが大人6人乗ってます
    その状態なので減速には不満が…
    先週土曜も名古屋まで6人乗車で東名で行ってきました
    来週も2度ほど行く予定です
    力が落ちるようになったらもうまずいか…

    「閉まり具合の調整」がどの様に行ったかわかりませんが
    アームはいっぱいまで動いてると思います

    他にもサイトを見ましたら「ATをバラして部品交換」と言う所がありました

    時間が取れれば伺う事も視野に…

    有難う御座います

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