AT交換、CVT交換を勧められた方は是非

こんにちは。
先日ホームページのトラブルで大変ご迷惑をおかけしましたが
ようやく今まで通り閲覧できるようになりましたので
ここで溜まっている分をさーっとですがご紹介していきます。
何回かに分けてご紹介させて頂きますのでよかったらお付き合いください。

まずは立川市からモビリオスパイクのK様が車検整備でお預かりしました。
昨年CVTの調子が悪く修理させて頂きましてからお付き合いをさせていただいております。
今回は当店では初めての車検整備となります。
K様モビリオスパイク車検整備
前回はGSで車検整備を行っていましたが交換されていない個所まで請求されていて(お支払して)
CVTの修理の際当店で判明しました。

今回はまともに整備させて頂きましたのでご安心ください。
今回はイグニッションコイル、プラグ、ブレーキパッドが大きな交換部品となりました。
DSCF3026
CVTの調子はもちろんですが絶好調です。
また安心してご使用ください。
ありがとうございました。

そして次のお客様は秩父市よりアコードのT様がATF交換で御来店頂きました。
以前AT内部洗浄を行いましてATFメンテナンス時期が過ぎてしまいましたが
ATF交換で御来店頂きました。
T様アコードATF交換
DSCF3034
でも安心して下さい。
全く問題ないレベルです。
また今回お預かりしてブレーキ廻りに違和感を感じましたのでお知らせしましたところ
それではという事でまた再度お預かりして整備する事になりました。
またそれは次回にご紹介します。

ありがとうございました。

そして次のお客様は横浜市よりラグレイトのO様が車検整備で御来店頂きました。
O様ラグレイト車検整備
DSCF3036
今回特段大きな故障などは全くなく、全オイル交換やエンジンマウント交換等行いました。
またこのラグレイトはアクセルペダルが大変重くなるものもありこの車も例外ではなく
軽くなる対策を行いました。

それと今回ボディコーティングも一緒に御依頼頂きました。
白ですから普段のメンテナンス大変ですよね。
2年に1度くらいコーティングすると艶の維持も出来ますから大変綺麗です。
また宜しくお願いします。

ありがとうございました。

そして次のお客様はあきる野市よりバモスホビオのO様がAT内部洗浄で
御来店頂きました。
また同時にエンジンオイル交換も頂きました。
O様バモスホビオAT内部洗浄
軽自動車は乗用車以上にエンジン及びATに負荷がかかっております。
ですから想像以上にエンジンオイルやATFなどの汚れが酷くなります。
だからオイルメンテナンスは大事なんですよ。

バモスホビオはATドレーンにマグネットが付いていないので
画像はありませんが結構鉄粉出てるでしょうね。
でも徹底的に内部洗浄を行いましたから安心でしょう。
今後は通常メンテで大丈夫ですよ。

ありがとうございました。

そして次のお客様は国立市よりストリームのT様が車検で御来店頂きました。
いつ見ても綺麗にされているんですよね。
気持ちいいです。
T様ストリーム車検整備
DSCF3049

今回さほど交換するものもなく油脂類とエアクリーナーエレメントなどなど。
良い状態ですよ。
AT含めて!

また2年間安心して乗って下さい。
ありがとうございました。

そして次のお客様は秩父よりアコードのTさまです。
T様は先日ATFメンテナンスで作業しましてその際にブレーキの違和感を感じ
再度お預かりしました。
T様アコード一般整備
そして同時にブレーキローターの交換も依頼されました。
部品はディクセルのプレーンタイプ。
そしてブレーキオイル交換、サイドブレーキ調整。
DSCF3053
DSCF3054

結果以前より初動ブレーキの効きが良くなりましたので
全体的にブレーキの改善に役立ちましたね。
よかったです。

ありがとうございました。

そして次のお客様は武蔵野市よりラグレイトのO様が点検で御来店頂きました。
1年点検やオイル漏れのチェックなどを行いました。
O様ラグレイト定期点検
またテールレンズに金魚が泳いでいましたのでテールレンズ交換も致しました。
今回点検途中の画像を撮り忘れていたようなので、完了後の画像ですみません。

ありがとうございました。

そして次のお客様は川崎市よりお越しのエリシオンのK様です。
今回は車検で御依頼頂きました。
K様エリシオン車検整備
DSCF3052
内容は全オイル交換、オイル漏れチェック&シーリング剤投入、ファンベルト交換などなど。
オイル漏れはホンダカーズでオイルパンのシーリング交換をしたらしいが
オイル漏れは止まらず、今度はATから漏れているということらしいが
実際にはATでもなくオイルパンでもなくブロック部からの漏れの様だ。

判断違いだったかもしれない。
ただ漏れ自体さほどでもない為シーリング剤投入して様子をみることに。
他は問題なく調子はいいと思いますよ。

また何かございましたら宜しくお願い致します。

ありがとうございました。

今回はご覧の方々でした。
本当に有難うございました。

さてまだまだ寒さは続いておりますが少しづつですが春も近付いてきてます。
そのため私は花粉症と闘っていますが・・・・。
でも最低気温が上がってきてますからあともう少しでしょうね、春は。

景気も下がっているようですが少しづつ上がってくると良いんですが。
そんな中でも沢山のお問合わせ、修理の御依頼を頂いております。
最近はお問合わせで修理は先送りする方が多いようにも感じますが。
何度も言いますが少しでも改善させるならとにかく対処は早くが1番。
だましだましは最悪!
当店には最悪な状況下で来られる方が多いですが
見放しはません。とにかくどんな症状でもトライはします。
御自分の判断は危険ですからまずは当店に来て下さい。

ATクラッチ、トルコンがダメな場合を除いては結構回復する事も多いです。。
当然ですがおかしな症状が出ていればそれだけどこかには負担がかかって
きますから完全にとはいかなくても(多少ショックは残ったり、特定のギヤだけ若干吹け上がったり)
クラッチ、トルコン以外であれば乗れるようにすることは可能な事が多いです。

ディーラーや他店でAT交換またはCVT交換を勧められた方はその前に1度御来店する事を
お勧めします。
明るい材料が有るかもしれませんので。

つづく・・・・。

 

 

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