日米オデッセイ御来店でーす。

こんにちは。
昨日から改善修理やオートマ内洗浄など修理依頼のお客様が
御来店ラッシュでした。
昨日はRA3オデッセイ、本日は浜松より御来店のRA6オデッセイ
世田谷より本日納車のラグレイトのオートマ修理依頼です。

RA3のオデッセイは何とすでに21万km走破しております。
10万kmくらいの時にオートマ交換していて、またおかしくなってきたという事で
御来店頂きました。
履歴を見ましたらATF交換はそこそこしておりますが
社外ATFが最近多く、またAT添加剤の投入も見られます。
恐らくそのあたりが原因のように思えます。

ATFを点検しましたがそこそこ交換している割には
汚れも強く、大分熱でやられている可能性も否定できません。
添加剤も入っていますのでしっかり洗浄から始めます。

今出ている症状は冷間時にAT内よりオイルの流動音のような音が大きいのと
PからDレンジに変えると振動が3回ほど出ます。
またRへのタイムラグも大きいです。
しかし温感時大分良くなりますのでまだ救いがありますので
改善するよう頑張ってみます。

そして浜松からの御来店のお客様のオデッセイは
症状が冷間時にDレンジで発進時2速に変速の際のタイムラグがあり
エンジンが吹け上がってしまうという症状です。
こちらは日帰り入院のためオートマ内部洗浄にATFを入れ替えて
ソレノイドバルブのチェックに洗浄というコースでさせていただきました。

こちらは今約10万kmですがやはり社外ATFに添加剤を投入して
症状が治まらないので再度ディーラーで純正ATFを3ℓ程交換。
不安の為遠いところ御来店頂きました。

やはり汚れも強い為しっかり洗浄して、新ATFを注入。
ソレノイドは外してみると鉄粉やカスは出ていなかったため
洗浄して戻しました。

日帰りですので冷間時の確認は出来ませんが
これ以上悪くなることは避けられたと思います。
凄く綺麗なオデッセイでしたのでまだまだ乗ってくださいね。
今日は有難うございました。

そして作業はまだですが本日納車されたばかりのラグレイトのお客様です。
これは結構悲惨です。
いきなり状態も悪く、異常な変速、Dランプ点滅で
4速ホールド状態。
距離は4万kmなので何が原因なのか。
ATFを見るとやたら綺麗。
納車時にどう見ても交換した感じ。

初めから出ていたのかお客様は何も聞いていないそうで
とりあえず当社で点検修理したいという事で
お預かりいたしました。

後日改善修理して戻ればいいのだが・・・・・。

続く・・・・。

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