こんにちは。
今日は朝からずーっと雨ですね。
じめじめして嫌な気分です。
でも本格的な梅雨っていう感じはしますが・・・・。
この雨が続くと梅雨明け、なんて具合になれば良いかな～！
スカッとした青空を拝みたーい気分。
さてお仕事ですが、先日のモビリオスパイクの続きです。
点検の結果ちょっと珍しい部分も故障しておりましたが
何とか無事修理が完了致しました。
ちゃんと前進、後退、加速も問題なく治りました。
良かったです、ミッション交換にならなくて。
そして、先日平塚よりオデッセイアブソルート４ＷＤのＴ様が
オートマの不調により御来店頂きました。
訴えておられるのはＮ→Ｄに入れた時にショックが大きいことや
ギヤ鳴りなどがする。
また２速シフト時に若干吹け上がったり、停止時と同時におかまをほられたような
ショックなどです。
当店に入庫前にお知り合いの整備屋さんでＡＴＦ交換（全量）はして頂いたようですが
解決には至らなかったようです。
またＡＴＦも社外を入れてしまっているようだという事です。
同乗走行で確認しましたらＴ様の訴えは直ぐに判りました。
４ＷＤという事も頭に入れて主原因を特定していかないと
難しい案件だと感じました。
ミニバンで４ＷＤだと重量も重い為ＡＴにかかる負担は結構大きいものと
思います。
それゆえにＡＴＦ管理などを怠ってしまうと酷い事になるケースがホンダ車は
多いです。
このオデッセイも７万ｋｍ程はＡＴＦ交換をしていなかったという事です。
まずは社外ＡＴＦも入っていますしまだまだＡＴ内部は汚れが酷い為
しっかり洗浄を行いました。
また、今回はシフトタイミングのずれも大きい為
部品交換も一緒に行いました。
おかげで相乗効果もありずいぶん状態は戻りました。
これなら問題なく走行は出来ると思います。
もう少し後遺症は残るかなと思っていたんですが
これなら１ヶ月程馴らしを行えば十分でしょう。
１０万ｋｍの事を考えれば十分だと思います。
良かったです。
お大事に。
そして本日は所沢よりアコードワゴンのＭ様がブレーキオイルが減ってしまうという事で
先日チェックをいたしましたらフロントブレーキホースよりブレーキオイルが漏ってきています。
これは危ない。
早速部品注文をして本日あらためて交換の為御来店頂きました。
フロントの右側のみ漏ってましたが、左右セットで交換いたしました。
今回リアは無交換です。
４輪ブレーキオイルも交換して問題なく作業は終了。
キャリパーとかじゃなくて良かったです。
安心して乗ってください。
有難うございました。
さて夏本番前にオートマのチェックやＡＴＦ交換など行っておいた方が
良いですよ。
お盆休みに痛い目に合わないよう注意してくださいね。
最近は優秀なお客様も大変増えてきました。
大変良い事です。
予防整備も大変大事だと実感できると思います。
是非御相談下さい。
お待ちしております。
続く・・・・。